1.貨代是貨運代理，并非船舶公司的實際承運人；

2.貨代與物流(第三方)、貨運公司基本相同；

3.貨代又不同于船代，船代可代表船務公司處理與訂艙、簽單、改單、放貨有關的事務；

4.貨代有一級和二級之分，一級貨代有美元發(fā)票，二級貨不需要，必須到國稅局開具；

5.貨代可以直接向船運公司訂艙，但未必有資格訂艙，而且許多船運公司僅指定少數(shù)幾個貨代為訂艙口，在大多數(shù)情況下，訂艙權僅限于個別船運公司；

6.有訂艙權的一級貨代不一定能拿到好的價格和服務，在很多情況下，訂艙貨代反而會把價格和艙位(其他一級或二級)交給通過他訂艙的那家貨代；

7.貨代掛靠是很正常的事情，不是所有的掛靠都會有實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的，當然，如果你是掛靠的話，也不要說我們是一級辦事處在哪里，是掛靠的話，也不要認為我們是一級辦事處怎么樣，一級也不一定是有能力的，但是二級也別以為自己有一點關系就是掛靠的，明白的貨主看重的是你是不是自己的貨代；

8.口岸的貨代不一定是一代，口岸90%以上的貨代都是沒有訂艙權的貨代或二代，所以不要以為口岸的貨代都怎么著就行了；

9.寧波貨代的主要工作是訂艙、報關、裝船等，不可能做任何事情；

10.報關員不一指報關行(公司)，貨代也可以報，有的貨代只做報關的事，其他的都不做；

11.貨主訂艙必須通過貨代向船運公司訂艙，船運公司收到您的訂單后，才能最終完成；

12.拼箱訂艙不是從船公司訂的，而是由貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱，因此一拼箱提單不是船公司提單；

13.無船承運人與一級貨代本質相同，前者經(jīng)交通部批準，后者經(jīng)外經(jīng)貿(mào)批準，前者可以開海運發(fā)票，后者只能開代理發(fā)票。此外，兩者均可開具美元發(fā)票；

14.無船承運一代二塊牌可同時為一家公司所有，所以常看到貨運公司即是一代又是無船承運；

15.選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格是另一個重點，所以：貨代是性價比最高的選擇！